Deska surfskate Yow Longfish 35,5"

Surfskate Yow Longfish 35,5"

Deska Surfskate z limitowanej kolekcji cieszy podwójnie. YOW x Lenart Oblak to najnowsze collabo marki ogłoszone w maju 2026. Lenart to bardzo kreatywny gość, który podczas jazdy łączy dużo elementów z deskorolki z surfingowym stylem.

Yow Longfish powstał jako deska do codziennej jazdy, cruisowania i surfowania po asfalcie. Długi blat i szeroki wheelbase sprawia, że deska pewnie jedzie nawet przy dużej prędkości. Jeśli nie planujesz odwiedzać skateparków, sporo jeździsz po płaskim lub szukasz deski do trenowania surfingu, to Longfish będzie świetnym wyborem. 

Z racji na rozmiar deska będzie super na 185-195cm wzrostu. Jeśli masz mniej niż 185cm też na niej pojeździsz, ale będzie to trochę bardziej wymagające. 

Jesteśmy dumni mogąc powiedzieć, że mamy te deski w ofercie jako jedyny sklep w Polsce. 

Wheelbase - co to takiego?

Wheelbase (rozstaw osi) to odległość między przednim a tylnym truckiem, na rysunku oznaczona literą Y. To jeden z najważniejszych parametrów deski surfskate, bo w dużej mierze decyduje o tym, jak deska się prowadzi.

Dłuższy wheelbase daje większą stabilność i płynniejsze, szersze łuki: deska pewniej trzyma prędkość i kierunek, co docenisz przy dłuższych przejazdach i spokojnym carvingu. Krótszy wheelbase to ciaśniejsze skręty i szybsza reakcja, ale deska jest bardziej „nerwowa” i mniej wybacza błędy.

W tej desce wheelbase wynosi 19,2": to bardzo długi wheelbase: maksymalna stabilność i płynność, typowe dla dużych desek do cruisingu.

Concave: średni

Concave to wygięcie blatu deski w poprzek, od jednej krawędzi do drugiej - im głębsze, tym mocniej „trzyma” stopy w miejscu i tym więcej siły przekładasz na skręt, ale kosztem komfortu przy dłuższej jeździe. Deska Yow Longfish 35,5" ma średni concave oraz rocker przedni i tylny (nose & tail rocker). To dobry kompromis między pewnym trzymaniem stóp a komfortem, który sprawdza się zarówno w mieście, jak i przy bardziej dynamicznej jeździe.

Nowy system YOW to efekt pięciu lat pracy i badań nad różnymi rozwiązaniami. Całość uproszczono i wzmocniono, dzięki czemu wytrzyma wiele godzin jazdy i szalonych zakrętów. Po usunięciu kilku zbędnych elementów i zintegrowaniu systemu z dalszą częścią trucka, Meraki jest lżejszy i stabilniejszy, a nie traci nic z surfingowego flow, z którego YOW jest znany.